断路器是指能够关合、承载和开断正常回路条件下的电流，并能关合、在规定的时间内承载和开断异常回路条件（包括短路条件）下的电流的开关装置。断路器可用来分配电能，不频繁地启动异步电动机，对电源线路及电动机等实行保护，当它们发生严重的过载或者短路及欠压等故障时能自动切断电路，其功能相当于熔断器式开关与过欠热继电器等的组合。而且在分断故障电流后一般不需要变更零部件。目前，已获得了***的应用。 断路器按其使用范围分为高压断路器，和低压断路器，高低压界线划分比较模糊，一般将3kV以上的称为高压电器。
主断路器的功用及控制：
(1)主断路器的功用：主断路器是电力机车的总开关和总保护。它起两种作用：一是控制作用，根据机车运行的需要，将交流高压电源引入机车或将高压电源断开。二是保护作用，当机车发生故障时，快速切断交流高压电源使故障范围缩小。主断路器的保护作用是通过有关保护电器动作接通主断分闸电路来实现的。
(2)真空主断路器与传统的主断路器控制方式不同之处在于真空主断路器没有分闸及合闸线圈，就是说没有分闸及合闸电路。控制主断路器的分合，是由LCU输出信号线的得电与断电控制主断路器触头的闭合与断开。
(3)当闭合主断路器的“合闸”按键401SK（3页306C），如果此时主断路器的隔（4页407.B）离天关586QS在正常位，全车所有控制器手柄都处于“0”位，劈相机未起动，LCU逻辑自锁并控制导线541有电（3页305P），若此时主断风缸的风压大于450kpa，则主断路器得电动作合上动静触头。（1页104A）
(4)当闭合主断路器的“分闸”按键400SK（3页306.C）导线531经400SK使544线有电并传给LCU，此时LCU切断内部自锁逻辑控制电路使541线失电，主断路器处于断开状态，这是人为操纵使主断路器分断。另外有许多车上保护环节动作如：“原边过流”、“次边过流”、“主电路接地”、“辅助过流”、“辅接地”、“牵引电机过载”、“欠压保护”动作等都会使主断路器自动断开实行保护。（3页306-307C、4页415-416C.D）
(5)真空主断路器的风路控制
①用辅压机打风时，辅压机96经107逆止阀，106逆止阀，经145塞门及207分水滤气器到主断控制风缸。
②当控制风缸有风时，经打开的97塞门经由 145塞门及207分水滤气器进入主断风缸。
③运行中总风经140塞门108逆止阀，145塞门及207分水滤气器进入主断控制风缸。
(6)真空主断路器使用注意事项：
①闭合主断路器前，司机控制器手柄必须在“0”位。
②劈相机按键断开位，劈相机未起动。
③主断路器风缸风压大于450kpa。
④主断路器本身处于正常的开断状态。
⑤主断路器的检查维修必须在降弓断电，接好接地线后进行。
⑥主断路器（真空）发生故障时，禁止非专业人员拆装，修理和更换部件，否则造成的后果责任自负。
(7)有关技术参数：
标准电压：25kv，额定工作电压：30kv，额定工作电流：1000A，额定工作频率：50-60HZ，额定接通电流：50KA，额定开断电流：20KA，相当小分断电流：2A，控制电压：110V，额定风压：450至1000kpa,机械寿命：25000次。
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